有關貨物的運送，政策實施層面包含：

• 原物料及零組件由供應商運送到製造工廠的過程；
• 成品運送到全球客戶手中。

有關員工交通工具的控管包含：

• 日常上下班的通勤
• 商務差旅
  -  業務人員出差到客戶端、業務推廣、商務會議
  -  研發人員出差到製造工廠及參加研發會議
  -  操作及管理人員拜訪製造或供應商的工廠、參加會議
  -  資深人員全球差旅或到台灣企業總部參加高階會議

為節省交通運輸所使用的能源及增加效率，我們開始推動運輸及商務交通之綠色政策，並訂定如下的初始目標：

針對員工交通的問題，我們將聚焦在如下的兩個領域：

• 日常上下班通勤：
  在台灣，半數以上的員工搭乘大眾運輸工具通勤到工廠及企業總部來工作，和聯亦提供往返於不同廠區的交通車公園供使用，並且推廣員工自用車輛共乘制度，以期達成減量效果。而在蘇州，我們提供的交通車，每天往返次數更是高達 1,600次以上。
• 商務差旅：
規劃推動視訊 / 語音 /OCS 會議以及以網路為基礎介面的方式來替代面對面的會議，為和聯目前所積極推動的策略。

• 增加視訊會議的使用來替代面對面的會議。
• 增加以網路為基礎的簡報方式來分享資訊。
• 進一步的開發即時監測介面，使員工減少親訪的次數來取得供應商之資訊。
• 為公務車尋求汽油燃料外之替代車種，如使用混何動力、生質柴油、或其他替代性能源的車輛。

一旦供應及運輸鏈之運輸耗能，及對應於溫室氣體之排放之衝擊的資料庫建立完善，和聯將展開另一階段的目標計畫，並將全面減少溫室氣體排放之衝擊。